Was macht das ROTWILD R.EXC aus?
Mit dem Start der E-Enduro Weltcup-Saison beginnt bei ROTWILD eine aufregende neue Ära: die Rückkehr in den internationalen Mountainbike-Rennsport. Dafür hat Rotwild das perfekte Bike entwickelt, vollgepackt mit innovativen Technologien – typisch für den Rennsport. Die Ingenieure haben das Fahrwerk komplett neu konzipiert und das Elevated Box Design erschaffen. Dieses Mid-High Pivot System arbeitet mit einem höher positionierten Drehpunkt und hebt die Fahrdynamik auf ein neues Niveau. Eine hohe Hinterbausteifigkeit sowie optimierte Anti-Rise- und Anti-Squat-Werte machen das R.EXC zur idealen Wahl für den E-Enduro-Rennsport.
Mit 170 mm Federweg an der Front, Mullet-Konfiguration, verstellbarer Geometrie und anpassbarer Hinterbaulänge setzt das R.EXC neue Maßstäbe in Vielseitigkeit und Leistung. Die Modellbezeichnung ist Programm: E steht für Enduro, X für Vielseitigkeit, und C signalisiert Competition – ein klarer Fokus auf Höchstleistung.
Im Antrieb setzt Rotwild auf den dynamischen Shimano EP801 Motor, der sich umfangreich und individuell auf die Vorlieben der Fahrerinnen und Fahrer abstimmen lässt. Der neue 820-Wh-Akku ist so positioniert, dass er den Schwerpunkt des Bikes absenkt und damit eine perfekte Balance aus Wendigkeit und Abfahrtsperformance gewährleistet. Dank des Quick Release Systems ist der Akku schnell und unkompliziert zu entnehmen – ein entscheidender Vorteil im Rennalltag.
Das R.EXC steht für die Rennsport-DNA von ROTWILD: Es vereint Leistung, Innovation und präzises Engineering. Gemeinsam mit dem ROTWILD Schwalbe Gravity Team wird das Bike ab sofort auf die Jagd nach Bestzeiten gehen – ein echtes Statement im E-Enduro-Sport.
